换代后销量持续下滑！宝马5系单周仅卖1379辆，为何被冷落？

谁也没想到，改款后的宝马5系在销量排行榜单上是持续下滑，要知道宝马5系这款车，可是国内三大中大型豪华轿车之一，整车具备的综合产品力是很不错的，而为了进一步稳固自身的统治力，宝马家族在今年上半年完成了换代升级，但是没想到换代后销量直线下滑，整车在市场上口碑并不好。

可以说全新一代宝马5系目前在市场上竞争力明显下降了，新车在拿出超过8万的降幅局面下，销量仍然不见起色，从五月份的周榜单（5.6-5.12）来看，新车单周仅卖出1379辆，这个市场表现，确实是比较的低迷，今天我们就一起来看看全新一代宝马5系，为何近段时间在市场上被冷落了？

作为一款中大型豪华轿车，宝马5系这款车，很明显在换代升级中有了很大的改变，从整体的外观设计上来看，新车的长轴距版依旧提供了豪华套装和运动套装两个版本，前脸采用经典双肾造型的进气栅格，同时新车还提供与宝马7系相同的BMW环形光耀格栅，车灯则采用了“天使眼大灯”，标配了LED远近光灯，提供自动大灯和延时关闭等功能。

虽然说前脸的设计风格依然有家族的设计辨识度，可是在侧面设计上，俨然失去了豪华车的气质，不管是前后大灯还是侧面窗户的造型都非常的别扭，在尾部的设计上，也失去了灵魂，可以说整车侧面看着就像一台大号的卡罗拉，这确实让很多消费者不能接受。

作为一款中大型豪华轿车，宝马5系的车身长宽高分别为5175x1900x1520mm，车身轴距则达到了3105mm，相比较上代车型，数据有了不错的提升，整体的乘坐空间还是不错的，毕竟这个级别车型，空间的舒适度还是必须要保证的。

从整体的内饰设计风格来看，此次新车显然也有了很大的改变，它的中控配备了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的联屏，车机也升级到最新的Drive 8.5，小巧的电子挡把和水晶切割样式的iDrive控制旋钮等等，都展现出不错的时尚感，但是对于很多有宝马情怀的消费者来说，鸡腿档杆的取消，还是引起了不少消费者的不满。

对于它的动力系统就比较的简单了，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱，整车提供525Li和530Li两个版本，其中525Li最大功率为140kW(190Ps)，最大扭矩为300N·m，530Li最大输出功率为190kW(258Ps)，最大扭矩为400N·m，百公里加速时间仅需6.5s。

作为一款中大型豪华轿车，新车的设计上体现不出高端车的气场，而在内饰方面又引起了很大的争议，这种局面下，新车在市场上是很难受到追捧的，关键是新车目前已经降了8万多，却依然没有换来好的销量表现，这对于宝马来说就是比较尴尬的了，当然宝马5系想要回到主流车型行列，那也不是没有办法，就是继续加大力度，相信如果这款车跌到30万起，就会有很多消费者买单了。对于这款豪华车，你是怎么看的呢？